Khớp nối, Bi mắt trâu SA**T/K

Thông số kỹ thuật:

Tính năng:

Cấu tạo của nó được chia thành 2 phần cơ bản: Vòng bi và thân. Vòng bi trong được gia công nhẵn bóng, vòng ngoài để bao bọc. Phần thân sẽ có các vòng ren để xiết vặn.

Ưu điểm của khớp cầu mắt trâu đó là: Sử dụng cho những hệ thống lâu dài. Người dùng không cần thiết phải vệ sinh và bảo dưỡng liên tục dù cho điều kiện làm việc cần bôi trơn hay không cần bôi trơn. Lớp ngoài được sơn bóng nên chống bám bụi tố. Đặc biệt đó là độ ma sát thấp vận hành.

Cấu tạo vòng bi mắt trâu

Một vòng bi mắt trâu sẽ được phân chia thành 2 phần đó là đầu và thân:

+ Đầu mắt trâu sẽ có cấu tạo gồm 1 vòng tròn trong nhỏ nằm ở bên trong 1 vòng tròn ngoài tương ứng. Nó chuyên dùng cho các tải trọng dọc trục hoặc tổng hợp lực, hướng tâm.

+ Phân thân sẽ được nối dài với đường ren trong hoặc ren ngoài được gia công tỉ mỉ để lắp đặt trên các thiết bị xi lanh. Phần thân này còn được gọi là trục ren.

Tất cả các vòng bi mắt trâu đều được làm từ kim loại 100%. Đó có thể là inox 304, đồng, sắt mạ. Những chất liệu này sẽ giúp thiết bị bền bỉ khi làm việc trong môi trường có lực lớn, áp suất hoặc môi chất có tính ăn mòn, oxi hóa.

Ứng dụng khớp cầu mắt trâu

Như chúng tôi đã nói ở trên thì vòng bi mắt trâu có rất nhiều loại được phân chia thành các nhóm dựa trên các đặc điểm về sản xuất, kiểu lắp hay kiểu hoạt động. Sự phong phú chủng loại sẽ đáp ứng tốt các nhu cầu của khách hàng nhất là khi khí nén, thủy lực ứng dụng sâu rộng trong sản xuất, đời sống.

Tùy vào hệ thống cũng như thông số của xi lanh chấp hành mà các mắt trâu có thể được thiết kế và gia công cho phù hợp.

Những khớp nối mắt trâu có kích thước nhỏ nhưng lại có công sống suất lớn, thiết kế có độ lệch vừa phải sẽ được dùng nhiều trong các ngành hàng không, vũ trụ.

Đối với những vòng bi mắt trâu có kích cỡ lớn, thông số đặc biệt sẽ thích hợp với những công việc và hệ thống có độ dao động thấp như máy móc cơ giới xây dựng công trình, khai thác mỏ khoáng sản, lắp ráp máy móc, cơ khí chế tạo động cơ.

Chúng ta có thể bắt gặp các vòng bi mắt trâu ở các hệ thống thủy lực của xe máy kéo, xe đua hay tàu thuyền lái thủy lực, máy móc công nghiệp.